Bildiğiniz üzere geçen seçim döneminde İzmir'in 2-3 bölgesine tramvay projesi sözü verilmişti. Şimdi yepyeni bir seçime giriyoruz ve ortada çakılmış tek bir çivi yok.
Bir kere bizce seçilen bölgeler külliyen yanlış. Evet sahil bulvarlarının yoğunluğunu azaltmak hedef olarak seçilmelidir. Ancak adı üstünde sahil bulvarı. Yani denizin kenarında. Denizden ulaşımı geliştirmek ve cazip hale getirmek varken zaten kötü durumdaki sahil bandının keşmekeş haline getirilmesi kadar saçma bir geliştirme projesi olur mu?
Üçkuyulardan başlayıp, Cumhuriyet Meydanı'na kadar sahilden gelip daha sonra Montrö Meydanı'na kıvrılarak Halkapınar'a ulaştırılmaya çalışılan tramvay hattının yerine, Güzelbahçe'den başlayıp, Mavişehir'e kadar 7-8 adet iskele yapılması ve deniz ulaşımının teşvik edilmesi daha mantıklı değil m?
Sahilevleri, İnciraltı, Sadıkbey'e, Küçükyalı'ya, Mavişehir'e birer iskele yapılsa ve çeşitli rotalarda yeni seferler konulsa. İskelelerin etrafına otoparklar yapılarak özellikle iş çıkış saatlerinde yoğunlaşan seferler konulsa iyi olmaz mı?
Göztepe İskelesi'nden sabah saatlerinde yarım saatte bir yapılan Alsancak seferleri ve daha az sıklıkta düzenlenen Karşıyaka seferleri biraz güne yayılsa da Üçkuyular'dan Karşıyaka'ya giden otobüs kaldırılsa hattan daha sağlıklı olmaz mı? Sabah saatlerinde oturulacak yer bulunmayan deniz ulaşımında yetersizlik giderileceğine, otobüs seferlerinin arttırılması yıllardır bölge halkının anlayamadığı bir belediyecilik anlayışı zaten.
Öte yandan sahil bulvarları, bölgenin önemli otopark ihtiyacını karşılayan bölüm. Şimdi buradan geçecek tramvay hattı bu bölgedeki otopark sayısına etki etmeyecek mi?
Sahilde yürüyüş yapan kafelerde oturan insanlar eskisi gibi keyifle mi oturacak?
Hangi mantığa sığıyor anlayamıyoruz.
Buca - Konak, Bornova - Bayraklı, Karşıyaka - Yeni Girne, Narlıdere - Üçkuyular, Yeşilyurt - Bozyaka - Karabağlar gibi hatlar niye düşünülmüyor?
Bu proje hakikaten çözüm olacak mı bütün sorunlara?
Gazetelere ve yerel televizyon kanallarına zaman zaman servis edilen; ihale aşamasına gelindi, çok ciddiyiz, projenin ilk temeli bir kaç aya atılıyor gibisinden avutan açıklamaları zaman zaman okuyoruz. Azıcık anlatılanları ciddiye aldığımızda ise bu projenin başlamamış olmasının, kentimiz için en hayırlısı olduğuna kanaat getiriyoruz. Çünkü projenin tanımı, konumu gerçekten facia. İşin kötüsü bu faciaya hiç kimseden tepki gelmemesi..
Bir kere bizce seçilen bölgeler külliyen yanlış. Evet sahil bulvarlarının yoğunluğunu azaltmak hedef olarak seçilmelidir. Ancak adı üstünde sahil bulvarı. Yani denizin kenarında. Denizden ulaşımı geliştirmek ve cazip hale getirmek varken zaten kötü durumdaki sahil bandının keşmekeş haline getirilmesi kadar saçma bir geliştirme projesi olur mu?
Üçkuyulardan başlayıp, Cumhuriyet Meydanı'na kadar sahilden gelip daha sonra Montrö Meydanı'na kıvrılarak Halkapınar'a ulaştırılmaya çalışılan tramvay hattının yerine, Güzelbahçe'den başlayıp, Mavişehir'e kadar 7-8 adet iskele yapılması ve deniz ulaşımının teşvik edilmesi daha mantıklı değil m?
Sahilevleri, İnciraltı, Sadıkbey'e, Küçükyalı'ya, Mavişehir'e birer iskele yapılsa ve çeşitli rotalarda yeni seferler konulsa. İskelelerin etrafına otoparklar yapılarak özellikle iş çıkış saatlerinde yoğunlaşan seferler konulsa iyi olmaz mı?
Göztepe İskelesi'nden sabah saatlerinde yarım saatte bir yapılan Alsancak seferleri ve daha az sıklıkta düzenlenen Karşıyaka seferleri biraz güne yayılsa da Üçkuyular'dan Karşıyaka'ya giden otobüs kaldırılsa hattan daha sağlıklı olmaz mı? Sabah saatlerinde oturulacak yer bulunmayan deniz ulaşımında yetersizlik giderileceğine, otobüs seferlerinin arttırılması yıllardır bölge halkının anlayamadığı bir belediyecilik anlayışı zaten.
Öte yandan sahil bulvarları, bölgenin önemli otopark ihtiyacını karşılayan bölüm. Şimdi buradan geçecek tramvay hattı bu bölgedeki otopark sayısına etki etmeyecek mi?
Sahilde yürüyüş yapan kafelerde oturan insanlar eskisi gibi keyifle mi oturacak?
Hangi mantığa sığıyor anlayamıyoruz.
Buca - Konak, Bornova - Bayraklı, Karşıyaka - Yeni Girne, Narlıdere - Üçkuyular, Yeşilyurt - Bozyaka - Karabağlar gibi hatlar niye düşünülmüyor?
Bu proje hakikaten çözüm olacak mı bütün sorunlara?
Yorumlar
Yorum Gönder